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　　近日，广汽集团发布2026年半年度业绩，数据显示，在行业大盘整体承压的背景下，广汽传祺上半年全系累计销量达16.44万辆，同比增长12.4%，跑出远超行业平均水平的“加速度”。更值得关注的是，传祺品牌新能源转型成效持续显现——上半年新能源车型总销量达19369辆，占比提升至11.8%，插混车型已成为品牌增量的重要引擎，新能源产品对销量结构的优化作用正在加速释放。

　　在新能源渗透率整体趋稳、市场竞争日趋白热化的当下，传祺为何能逆势而上？答案或许藏在“无里程焦虑的新能源”这一核心产品心智中。

　　对于大多数家庭用户而言，新能源车的核心痛点从来不是“不够智能”，而是“不够安心”。续航焦虑、充电不便、冬季续航缩水、动力与能耗难以兼得……这些问题让不少家庭用户在新能源与燃油车之间反复纠结。传祺给出的解题思路，是“以PHEV+HEV的双混动矩阵，做混动技术的定义者”。

　　作为自主品牌中混动起步最早、技术路线最全、技术积淀最扎实的标杆，广汽传祺铸就了“中国最强混动”的用户口碑，其背后是广汽20年的研发积淀。从2006年开始投入混动技术研发，到如今拥有400多项核心专利、740多项延伸专利，广汽的“星源动力”技术品牌，正是这一长期积淀的集大成者。该技术由荣获“国家卓越工程师团队”称号的广汽动力总成自主研发团队倾力打造，涵盖星源插混（PHEV）、星源超级双擎（HEV）及星源增程三大动力形式，完成了全域混动技术矩阵的全面升级。

　　在PHEV领域，全新一代星源插混技术依托GMC 3.0双版本DHT、第四代DHE混动发动机、P4后电驱及AI智能矢量控制技术，实现了“节能与性能兼具、既能家用又能越野”的全能表现。搭载该技术的车型，让2吨级大车拥有4秒级的超跑级加速体验，同时百公里油耗低至“3字头”，真正做到了“大块头也有大智慧”。

　　以今年6月上市的全新一代传祺向往E8 PHEV为例，该车CLTC纯电续航高达281km，CLTC综合续航达1537km，CLTC百公里亏电油耗低至3.98L，打破同级家用MPV能效天花板。这意味着什么？日常通勤一周一充，长途跨省中途不补能，即便是春节返乡、暑期自驾，用户也能彻底告别“排队充电”的焦虑。正因如此，E8系列已累计20多个月蝉联中型MPV销量第一。

　　在HEV领域，传祺同样没有止步。星源超级双擎首次引入行业领先的5.4kWh高倍率安全电池，让油混车型具备了纯电车型同级的智能化体验——车辆熄火后依然可以开启空调、使用车载冰箱、实现极低自放电，彻底打破了传统油混车的局限，推动油混技术从“功必威科技有限公司能机时代”迈入“智能机时代”。

　　从PHEV到HEV，传祺用双混动技术路线，覆盖了家庭用户从城市通勤到长途自驾、从日常代步到户外穿越的全场景需求。不需要妥协续航、不需要牺牲动力、不需要担心充电，这就是“无里程焦虑的新能源”带给家庭用户的真实价值。

　　如果说“无里程焦虑的新能源”是传祺吸引用户的“敲门砖”，那么高品质的产品与服务，就是让用户“留下来”的“压舱石”。

　　在品质层面，传祺始终坚持“长期主义”。每一款新车量产前，都必须经过“五高一山一尘”的极限考验——在零下40℃的极寒环境、零上50℃的吐鲁番高温、海拔5100米的高原、高湿高腐环境、复杂山路与沙漠沙尘中反复打磨，累计耐久测试超1万台次，测试里程达1.03亿公里，相当于绕地球赤道2500多圈。

　　在生产制造端，传祺拥有行业领先的全工序自主智能制造体系：冲压环节实现棱线零圆角，焊装环节将焊点误差控制在±0.06mm以内，涂装环节实现4层漆面100%自动化喷涂，总装环节拧紧精度误差控制在2%以内。行业首个三合一风洞实验室，更从空气动力学、气动声学、热力学三个维度打磨整车性能，让车辆更省油、更静谧、更适应极端环境。

　　更值得关注的是传祺独创的QDR全生命周期质量管理体系。区别于行业普遍只关注新车交付质量，传祺将品质管控延伸至用户用车全周期：Q代表新车初期质量，R代表质保期内的可靠质量，D则覆盖质保期到车辆报废前的耐久质量。以动力电池为例，全流程设置超过6800个质量控制点，电芯失效率达到十亿分之一，远超行业百万分之一的标准。

　　这些“看不见的努力”，最终转化为用户“看得见的信任”。在中国汽车流通协会联合精线上半年中国汽车保值率研究报告》中，广汽传祺以59.38%的三年保值率登顶自主品牌总榜；传祺M8以61.57%的三年保值率位居自主MPV榜首，实现连续5年蝉联自主MPV三年保值率第一；传祺E8 PHEV以68.77%的一年保值率拿下自主插混MPV冠军。传祺曾连续八年荣获J.D. Power中国品牌新车质量第一，广汽集团更斩获过中国质量奖提名奖。高保值率与权威认证，是用户用真金白银投出的“品质票”。

　　在服务层面，传祺同样持续升级。自今年1月成立传祺BU以来，品牌坚持“用户第一、经销商第二、主机厂第三”的经营理念，推出一系列轻量化招商政策，并成功引入多家头部经销商集团合作，其中与中升集团的合作计划全年落地超30家全新门店。今年6月，传祺还发布“祺享计划”，推出「3×3+1美好十分计划」权益，覆盖品质、服务、焕新三大维度，同步打造「一祺享向往的生活」生态圈，将每月11日设立为传祺会员专属日，让用户从买车到用车、从养车到换车，全程感受到“被重视”的温度。

　　8月25日，广汽传祺与国内头部租赁出行企业一嗨租车正式签署战略合作协议，行业首创全链路生态合作范本。双方围绕车辆采购、联合营销、全域用户生态、产品共创五大板块深度协同，打通“租车-购车”消费闭环，开创沉浸式“先试后买”的产品触达新模式。合作以传祺越7为首发试点车型，率先在新疆、成都、广州等地提供长短租服务，依托一嗨全国超1.3万家服务网点，将品牌体验触点延伸至更多出行场景，持续拓宽用户转化路径，为销量增长注入新动能。

　　在汽车行业加速变革、竞争日趋白热化的当下，不少品牌选择追逐短期的流量与价格战，但传祺给出了另一种答案——以“无里程焦虑的新能源”为技术锚点，以“安心品质”为品牌底座，用长期主义构建用户信任。今年9月，传祺越野系列首款重磅车型——全场景智享硬核SUV越7即将上市。该车搭载广汽全新一代星源插混技术，配备三把锁、智能越野系统与高阶智能驾驶辅助，以“越野 + 舒适 + 智能”的组合形成差异化优势，在同质化的方盒子赛道中打造独特产品记忆点，抢占新能源硬核SUV细分市场份额，有望为传祺开辟全新增量空间。

　　从单一车型到覆盖轿车、SUV、MPV、越野的全场景产品矩阵，从第一款MPV到中国智享MPV世家的行业口碑——传祺用18年的时间，累计收获超427万全球用户信赖，证明了“为亲人造好车，让出行更美好”的品牌使命不是一句口号，而是贯穿研发、制造、服务全链路的行动准则。

　　当越来越多的家庭用户，在日常通勤中享受“一周一充”的从容，在长途远行中体验“中途不补能”的安心，在换车时看到“保值率第一”的底气，传祺的“无里程焦虑的新能源”，正在成为这个时代家庭出行最值得信赖的答案。